Expeditionsmobil
Expeditionsmobil
Ein Expeditionsmobil des Typs Unicat MAN L2000 8.224 LAEC wurde zu unserem Allrad-Reisemobil.
Expeditionsmobile zeichnen sich durch eine robuste Bauweise, gute Geländegängigkeit und Allradantrieb aus. Die Expeditionsfahrzeuge der namhaften Hersteller verfügen über gut isolierte Kabinen (Aufbau), eine starke Heizung, genügend Stauraum und über große Versorgungstanks.
Es folgen unsere grundsätzlichen Überlegungen vor dem Kauf des Fahrzeugs, die wichtigsten technische Daten von Fahrgestell & Aufbau und einige Bilder von unserem Expeditionsmobil.
Die umfassenden technischen Details des Expeditionsmobils und unsere Fahrzeugsuche haben wir auf weiterführenden Seiten beschrieben, die weiter unten entsprechend verlinkt sind.
Wir hoffen, dass diese Informationen anderen Reisenden bei der Auswahl bzw. der Planung ihres Expeditionsfahrzeugs behilflich sind.
Auf die Webseiten einiger Hersteller von Expeditionsmobilen und auf Fachleute für Expeditionsmobile verweisen wir auf einer separaten Seite, die ebenfalls weiter unten verlinkt ist.
Vorüberlegungen
Unser Wunschfahrzeug sollte einerseits groß genug sein, um uns unterwegs einen gewissen Komfort bieten zu können, andererseits kompakt und geländegängig, um auch abseits gelegene Regionen autark und sicher bereisen zu können.
Wir hatten die folgenden Ausstattungsmerkmale als Vorbedingung für die Fahrzeugwahl festgelegt, da diese kaum nachrüstbar sind.
Mindestvoraussetzungen
• Bewährtes Basisfahrzeug
• Allradantrieb mit Sperren
• ausreichend große Versorgungstanks
• hochwertiger, sicherer Aufbau
• verschließbarer Durchgang Aufbau/Fahrerhaus
• festes Bett (kein Umbauen!)
• Küchenzeile mit Herd, Kühlschrank, Spüle
• Sitzgruppe
• starke Heizung / großer Warmwasserboiler
• separater Dusch-/Toilettenraum
• ausreichend Stauraum
Diese Kriterien bestimmten Fahrzeugmindestgröße und implizit enthaltene Ausstattungsmerkmale. Sonstiges Zubehör ist bei Bedarf auch nachrüstbar. Umgebaute Geländewagen etc. kommen deshalb nicht in Frage. Nur ein LKW-Fahrgestell erfüllt diese Kriterien.
Fahrzeugwahl
Unsere Wahl fiel dabei auf ein Expeditionsmobil der Firma UNICAT. Nachfolgend die wichtigsten technischen Daten in einer kurzen Übersicht:
Expeditionsmobil Unicat MAN L2000 8.224 LAEC
Fahrgestell
• MAN L2000 8.224 LAEC 4×4
• Reihen-6-Zylinder Turbodiesel
• 6.871 ccm, 162 kW/220 PS
• 6-Gang EATON Getriebe
• 2-Gang Verteilergetriebe
• Allradantrieb, zuschaltbar
• Differenzialsperren vorne/hinten
• Zusätzliche Luftfederung vorne
• Bereifung 365/80 R 20, schlauchlos
• Tankkapazität 520 Liter (2 Tanks)
• Abmessungen: 635x238x335 cm (LxBxH)
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 120 km/h
• Zul. Gesamtgewicht: 7.490 kg
Aufbau
• 440 Liter Trinkwasser in 2 Tanks
• 220 Liter Abwasser- / 80 Liter Fäkalientank
• 30 Liter Warmwasserspeicher
• Trinkwasser-Filteranlage
• Separater Dusch- und Toilettenraum
• 9 kW Warmwasser-Zentralheizung
• 2×11 kg Gasflaschen
• Batteriekapazität: 24V – 255 Ah
• Solaranlage 332 Wp
• 230V/2.5KW Wechselrichter
• Festes Bett 140cm x 200cm
• 3-Flammen Gaskocher
• Kühlschrank 130 Liter mit ***-Gefrierfach
• Bonocar-Fenster, Lewmar-Dachluken
• Innenmaße: 448x224x195 cm (LxBxH)
Weitere Seiten zum Expeditionsmobil
Alle technischen Details 
WLAN & WiFi im Expeditionsmobil
Einbau von Festplatten ins Fahrzeug
Unsere Fahrzeugsuche
Weitere Bilder in der Fotogalerie zum Expeditionsfahrzeug
Links & Adressen von Fachleuten fürs Expeditionsmobil
Länder, in denen wir mit dem Fahrzeug schon unterwegs waren
Fahrzeugtaufe
Wir haben unser Expeditionsmobil auf den Namen »Gecko« getauft, weil auch Geckos in vielen Klimazonen der Erde bestens zurechtkommen und auch Geckos wahre Kletterkünstler sind.
Bildergalerie
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»Die kleinen Zimmer oder Behausungen lenken den Geist zum Ziel,
die großen lenken ihn ab.«
(Leonardo da Vinci, 1452-1519)