Canada, nous venons! Enfin de retour sur la route!

Halifax, Calbot Trail, Breton NP Cap, Louisbourg, P.E.I.

dimanche, 15. juin, 6:20 Horloge: Le bruit de la porte qui claque est, comme le signal de départ de notre voyage en Amérique!

Les préparatifs sont à une extrémité, Maintenant, ça devient sérieux! Cinq minutes plus tard, nous nous garons à l'arrêt de bus et d'attendre pour le Wiesental Karlsruhe régional – Mannheim.

Le mailer préparé avec nos clés de voiture que nous jetons à la boîte aux lettres sur une.

De Mannheim nous apporte l'ICE au Terminal 1 à l'aéroport de Francfort. Enregistrement, contrôle de sécurité, à la porte, puis la porte modifiée, Embarquement, en bus à l'aérodrome et 6:40 Std. plus tard, nous l'atterrissage déjà à Halifax, Canada.

Au comptoir de l'immigration on demande de nous amicale à l'objet de notre entrée. Notre réponse «Avec la RV par le Canada à l'Alaska", semble impressionner les fonctionnaires mignons afin, qu'il est venu avec plus de questions et il a aussi toujours le même mot de passe, pour appuyer sur le timbre d'entrée dans nos passeports.

Avec la voiture, nous irons jusqu'à l'arrivée de notre camping-car, il est sur l'autoroute 102 & 118 Woodland Ave et plus l'imposant Angus L. Pont Macdonald à Halifax, directement à Hôtel Westin.

Juste derrière le Westin commence Halifax Harbourwalk, où nous explorons notre 1749 début de la ville anglaise fondée.

Le port est le deuxième plus grand port naturel dans le monde et libre de glace, même en hiver. Halifax offre un centre-ville gérable, avec des contrastes intéressants de bâtiments historiques et l'architecture contemporaine de nouveaux immeubles de bureaux.

A pied, nous visitons les sites, comme le marché de la brasserie, la Tour de l'Horloge et la Citadelle, le démarrage 1828 a été construit pour défendre le port et la ville.

On remarque un couple germanophone, nous saluons avec "Bonjour". Les deux saluer en arrière et juste aller de l'avant.

Après 10 m, ils arrêtent et tournent autour d'un peu surpris: "Parlez-vous allemand?"Depuis que les deux avaient beaucoup au Canada / route de l'Alaska, Nous recevons beaucoup de conseils.

Notre voyage au Cap-Breton Islande nous commençons à Baddeck avec une nuit dans Telegraph House et une visite à la Alexander-Graham-Bell Musées.

L'inventeur polyvalent, qui était essentiellement connu par l'invention du téléphone, passé à son domicile à Baddeck mois d'été.

Selon notre guide lui a rappelé le paysage de l'Ecosse, où il a passé son enfance.

Nous contournons le nord de l'île sur le ca. 300 km de long Cabot Trail, par le Parc national du Cap-Breton conduit et, avec des vues impressionnantes sur la côte sauvage des plus belles routes panoramiques les en Amérique du Nord.

La «Forteresse de Louisbourg Lieu historique national», est une ville musée, qui a été reconstruite sur les ruines originales fondées et fortifiée par la ville française.

Le style de 1740 des gens habillés donnent aux visiteurs une bonne impression de la vie de cette époque.

Par temps pluvieux et peu de visiteurs, le forgeron a assez de loisirs, pour nous forger comme un souvenir d'un crochet mural.

Le forgeron pourrait alors produire des objets de tous les jours seulement, devait être obtenu au cours des armes de la France.

Dans la maison de l'ingénieur, l'une des plus belles maisons du village, parle de "ingénieur" avec nous allemand, parce qu'il a vécu dans les années 60 quelques années près de Lahr / Schwarzwald.

Prince-Édouard l'Islande est en ferry ou en Juin 1997 fini ca. 13 km de long "Pont de la Confédération" être atteint. Le chemin du retour est à la charge, dans lequel le pont est légèrement moins cher.

En venant du Cap-Breton Islande, Nous prenons le ferry de Caribou à Wood Islands dans le sud-est.

Dans l'itinéraire du personnel brumeux est sur l'arc tenue et tout 2-3 Minutes les autres navires se fera entendre avertissement Nebelhorn.

P.E.I. habillé et bien rangé actes, presque irréel maintenu, sur un livre d'images. Pratiquement chaque maison est entourée d'une précision millimétrique de l'espace vert abrégé, ce qui correspond approximativement à la dimension d'une zone de développement allemande.

Partout où vous voyez la conduite sur gazon tracteurs Personnes, faire déjà l'herbe courte à la même longueur. On a l'impression, comme si les maisons sont au milieu d'un terrain de golf.

Les champs rouge-brun de terres agricoles acte maintenu similaire. Dans la terre rouge-brun contenant du fer prospère pommes de terre particulièrement estimés, mais le grain, Légumes et fruits.

Dans tout cela semble un peu trop propre - trop stérile, à représenter.
Nous visitons le Parc national de l'Île-du-Prince-Édouard, et les villes de Charlottetown et de Summerside. Sur le ca. 290 km de long "Lady Slipper Drive" nous arrivons à la magnifique côte de l'île du Cap Nord, avec le phare et le test de la station éolienne.

En route, nous visitons le Bottlehouse, avec construit des bouteilles vides bâtiments. la Kartoffelmuseum O'Leary a malheureusement fermé.

A propos de l'imposant »Pont de la Confédération« nous conduisons Truro, qui est situé en Nouvelle-Écosse sur la baie de Fundy.

La baie de Fundy a jusqu'à 21 m la plus grande différence de marée dans le monde. Les horaires exacts sont obtenus à l'office de tourisme.

Comme nous le savons seulement là, Truro est toujours bon pour une autre surprise: Entouré par la ville sont six membres originaux du mur de Berlin.

Le temps de «raz de marée», nous passons par une promenade aux chutes dans le Victoria Park recommandé.

Nous nous étonnons de Salomon rivière, car cela inverser sa direction d'écoulement, un petit raz de marée de la «Baie de Fundy" rouleaux amont et peut augmenter le niveau de la rivière.

Retour à Halifax, nous allons Peggys Cove, un village de pêcheurs endormi, qui est devenu un aimant pour les touristes du monde entier.

Le brouillard enveloppant du village fait partie d'une atmosphère irréelle.

Sur le petit tour, nous visitons le mémorial aux victimes de vol Swissair 111.

Lorsque transitaire Atlantique Custom Brokers nous apprenons de Robin, le spécialiste des douanes, que le navire, la Cartier Atlantique, a été retardée et donc pas effectué le dédouanement du véhicule. Si elle doit encore travailler aujourd'hui, appelle 12:00 un. Nous nous adressons à un mental sur une autre nuit à l'hôtel. A peine une heure plus tard, pour répondre au téléphone et nous pouvons ramasser les papiers dans le bureau d'expédition.

A la douane, nous présentons les papiers de renvoi, nos passeports et l'immatriculation des véhicules. On nous demande d'armes et de la nourriture.

La nourriture jetée armes et apporté nous donner la vérité et ne doit pas introduire des aliments (z.B. Café). Fruits frais, Lait en poudre, Viande etc.. ne pas fuir.

Le très courtois agent des douanes dit, nous pourrions 5-10 min., en attendant le rappel de ses collègues, passer dans le café dans un bâtiment voisin. Il va alors nous apporter les papiers au café. grand service! Il faut imaginer ce en Allemagne!

Des douanes n'a pas vu l'intérieur et le contenu des compartiments de stockage externes du véhicule!

Avec le dédouanement, nous allons à nouveau terminal portuaire à Halifax. Pour les applications de sécurité, nous obtenons la cible une carte.

La remise du véhicule a lieu relativement rapidement et facilement. Aucun dommage et aucune pièce manquante. Donc, vous voulez! Plus d'infos ci-dessous Les passages frontaliers.

Le non perçus à leur arrivée à la voiture de location de l'aéroport de Alamo (National) Nous donnons quelques centaines de mètres du terminal portuaire dans le Kempt Rd. à partir de. Cela nous permet d'économiser beaucoup de conduite, comme sur la route pour ici directement Woodhaven RV Park aller, lt. Auto-promotion du plus proche camping Halifax. Ici, le emballé pour véhicule d'expédition est remis dans l'état de Voyage d'habitude.

De Woodhaven RV Park, nous faisons notre chemin au Nouveau-Brunswick (Nouveau-Brunswick), mais ont avec le temps variable est pas bonne chance. à errer Dans certains de fortes pluies dans le parc national ou de conduire sans une vue le long de la route côtière, ce ne doit pas être.

Nous sommes donc plus vite que prévu dans la province de Québec et donc dans un fuseau horaire différent.

De Trois-Pistoles nous traversons par ferry à Saint-Laurent de Les Escoumins. Cela semble peu spectaculaire, mais il y a moins de 30 km le long du chemin le plus court à travers une "rivière", déjà ici, à un point encore plus étroit, agit comme une mer. Dans le vent dominant et l'état de la mer est en conséquence.

Les Ferry temps dépendent de la marée et trouvé ici.

Nous traversons Tadoussac sur la rive nord du Saguenay le long du Lac Saint-Jean à Saint-Félicien, où nous le zoo visite. Retour à Sankt-Lorenz-Strom il va sur la rive sud de la rivière Saguenay / Fjord, dans la zone de la bouche, vous pouvez observer les baleines dans le fleuve Saint-Laurent à Pointe Noire souvent.

Depuis le temps ne promet pas une meilleure visibilité et nous ne pouvons pas voir les baleines, nous sommes sur le chemin de la ville de Québec.

Nous restons sur le terrain de camping municipal de Beauport, que l'on pratique pour ca. 25 CAD sera prise en taxi du centre-ville pour le bâtiment du parlement.

Québec chapeau 2008 la 400 anniversaire de la ville, qui est célébrée par de nombreux événements dus.

Dans la vieille ville de Québec, la plupart des sites sont facilement accessibles à pied.

Nous avons passé une journée supplémentaire au Québec et vu toutes les attractions principales pour nous.

Impressionnant est le symbole de la ville, Schlosshotel Château Frontenac.

Le trajet sur le Funiculaire (funiculaire) de la ville haute à la ville basse, nous laissons pas passer.

Québec nous avons pensé était calme ville agréable, leurs citoyens offre certainement une qualité supérieure à la moyenne de la vie.

Comment enfilées des perles sur un collier maintenant suivre Montréal, Ottawa et Toronto.

Nous sommes auto-excité, si nous ces villes sont tout ce que nous faisons.

Photos

“Et il ceignit la chaussure.”
(Lao Tzu, 6. ou 4-3.Jh. à. Chr.)