Desde el este de las Montañas Rocosas

Québec, Montreal, Ottawa, Banff, Jaspe, Dawson Creek

Der Trans-Canada-Carretera (TCH), el número aquí 20 osos, nos lleva desde la ciudad de Quebec a Montreal.

El centro de Montreal es de fácil acceso desde el camping Mont-Laval en bus y metro.

Comenzamos nuestro recorrido en el antiguo distrito financiero alrededor de la Place d'Armes hacia la Basílica de Notre Dame y pasear hasta el puerto de San Lorenzo del Río, con sus muelles animados.

De los anteriores 150 Años de edad, mercado cubierto de la "Marche Bonsecours" Hay sólo unos pocos pasos de la iglesia "Notre-Dame-de-Bonsecours" y el bonito Hôtel de Ville (Rathaus).

Por apenas ofrecido barrio chino nos dirigimos a los modernos rascacielos del centro de la ciudad con las tiendas.

Los edificios de la gran ciudad son en su mayoría vinculados por pasajes subterráneos y pasillos, por lo que el disfrute comercial urbano puede ser estropeado por el clima.

Incluso con marcado en el mapa "ciudad subterránea" cae de orientación no locales a veces no es fácil.

Centro de Montreal puede ser bueno posiblemente caminar. explore combinado con el Metro. El camino moderado Nunca nos hizo sentir como en una gran ciudad como en la carretera.

La vecindad directa de edificios históricos y fachadas de cristal modernos deja impresiones casi surrealistas.

La capital canadiense de Ottawa, que se encuentra en la confluencia del río Ottawa y río Rideau, llegamos a Montreal en cuestión de horas. Aquí nos despedimos de la provincia de Quebec y la bienvenida a la vecina provincia de Ontario.

Con uno de los autobuses de la "Ottawa Rapid Transit", usar mayormente su propia red de carreteras, Estamos a flote en medio de la bulliciosa metrópolis.

En la colina del parlamento, vamos alrededor del magnífico edificio del Parlamento y maravillarse con la arquitectura de frente a la biblioteca de la orilla del río.

Directamente debajo de la Colina del Parlamento son los ocho cerraduras manuales del Canal Rideau, superar aquí una diferencia de altura de 24 m del río Ottawa.

Las cerraduras están diseñadas para los barcos más pequeños todavía en funcionamiento y podemos observar, plantear como la fuerza muscular y la energía hidroeléctrica, los yates a motor desde el río Ottawa al Canal Rideau.

A Museo de la Civilización Caminamos a través del "parque de la colina del comandante", y en el río Ottawa abarca "Puente Alexandra" a Hull, frente a la ciudad vecina de Ottawa. Cruzamos de nuevo el río tumbado en la frontera de la provincia de Quebec.

Pasando la "Basílica de Notre-Dame", hacemos nuestro camino de regreso a la parada de autobús bulliciosa. Un autobús sigue la otra, breve parada, Puerta, Puerta a, continuar.

Rodeado de un Busschlange interminable también vienen a nuestro número 97, lo que nos lleva de forma rápida y cómoda de nuevo al vehículo nuevo.

Ottawa sombrero de Charme! Una ciudad, que no debe perderse.

Mil Islas es una isla llamada zona al sur de Ottawa, o en la desembocadura del lago Ontario. se encuentra en el río San Lorenzo. De los aproximadamente 1750 Islas incluyen ca. 1/3 a los EE.UU. y 2/3 a Canadá.

A partir de la pequeña ciudad de Gananoque, tomamos un paseo en barco de esta parte única isla paradisíaca. Muchas de las islas están habitadas, parcialmente comunicada y proxima a cada lugar con las islas muelle o pequeño puente.

Mover las historias de islas seleccionados nos están diciendo. Cantidades, que luego algunas islas cambiaron de manos, fueron menores, como el billete familiar para la excursión en barco.

En Kingston se visita el "Old Fort Henry", que tiene aquí para proteger estratégicamente colocar el San Lorenzo.

Entonces va a la "Bellevue House National Historic Site", donde el primer Primer Ministro de Canadá - John A. Macdonald - ca. un años ha vivido durante su profesión.

Un desvío nos lleva al Parque Provincial de bancos de arena en el lago Ontario, que dice tener sistema de dunas de agua dulce más grande del mundo.

A lo largo del lago Ontario vamos a Toronto y nos Shimmy en las carreteras alrededor de la ciudad de QEW (Autopista), que pasan hacia Niagara Falls nos lleva a Hamilton.

Las Cataratas del Niágara son una de las maravillas naturales más grandes y más bellas de América del Norte. Tanto los American Falls, así como las cataratas canadiense puede ser visto desde el lado canadiense mejor.

Los casos canadienses tienen la forma de una herradura y también "herradura", por lo tanto se llaman.

Con una altura de 52 m y una longitud de borde de aproximadamente 700 m (dependiendo de la fuente) son los casos canadienses mucho más impresionante.

El circuito turístico en las cascadas escapamos entonces, pero con relativa rapidez, sin haber participado sólo en una de las atracciones turísticas típicas.

En el conocido por su región vinícola alrededor de Cataratas del Niágara, compramos más bien en la bodega Creekside con unas cuantas botellas de "jugo de uva" un.

Y ya que estamos de Alemania, debemos enviar necesariamente un e-mail al enólogo para el Riesling, el que obviamente muy orgulloso.

En Toronto que va más allá del lago Huron a lo largo sobre Sudbury a Sault Ste. Marie.

Aquí están las dos finales cerraduras (1x USA-, 1x página Canadá) en el San Lorenzo, la la El lago superior con Lago Huron conectar.

Conducimos durante horas interminables bosques hasta Wawa, ¿Qué hay en el lenguaje de 'inútil' los indios.

Un Wildgans de gran tamaño, que nos saluda en la entrada, es también el símbolo de la ciudad. Las encantadoras cascadas »Scenic High Falls", que a pocos kilómetros, Logramos una buena pendiente. La entrada de la pista es ca. 1,5 km al sur del emblema (Escudo: Wanderparkplatz).

Pronto estamos en White River, el lugar de Winni the Pooh, cuya "monumento" no puede faltar en la vía.

De la nada, ciudades emergentes, como "Maratón", surgir en la infinitud de la pista bastante un sentido enigmático.

En Thunder Bay visitamos el muy auténtico Fort William, un museo viviente cuya visita podemos recomendar a los interesados ​​en todo caso históricamente. Se trata de la reconstrucción de un sistema incorporado de la empalizada fuerte Noroeste Empresa.

Nos cuesta un pan de fuego abierto al horno, echar un vistazo a los tipis y explorar los muchos edificios de la fortaleza. Dile a personal con trajes de época, quienes representan, mostrarnos su casa o lugar de trabajo de la persona representada y explicar la percepción en Fort función o llevarnos hace "su" nave.

Los casi 40 m de altura Kakabeka Falls CA. 25 km al oeste de Thunder Bay merecen una visita, especialmente en lo que uno pasa de todos modos directamente.

Acerca de Winnipeg es ahora en la interminable extensión de las praderas de Manitoba, Saskatchewan y Alberta.

En muchos casos, es para ser leído, que esta parte de la pista aburrido, era prolijo y aburrido. No vemos que hasta el, tal vez porque nos encanta el lejano parecido al desierto.

La visión a distancia ilimitada, los colores cambiantes del paisaje, campos sin fin, lagos azules, el pastoreo de ganado y los clásicos de la CCR dejar un flotador a través de 1.000 kilometros pintoresco paisaje y proporcionar una increíble sensación de libertad, la vista ajustada cuando apenas un árbol en el horizonte.

En la provincia de Saskatchewan, experimentamos el Praderas NP, en la que la pradera se deja en su estado original, ya que se ha encontrado por los primeros pobladores.

In den Colonias de perros de la pradera los animales advierten mutuamente de los turistas que se acercan.

En Cypress Hills Interprovincial Park, el Fuerte Walsh no era particularmente digno de ver por nosotros.

Hay una visita guiada o se puede explorar la fortaleza por su cuenta. Sin embargo, en este último caso un edificios de interés permanecen cerradas.

De todos modos - para nosotros no hay comparación con Fort William! Lo mejor de Fort Walsh es el comienzo en las inmediaciones de la pista (no para los campistas, Pero para Camper camiones y posiblemente. Automóviles adecuados) a través del parque después Elkwater.

Es una espléndida ruta a través de colinas densamente arboladas, que nos guía a través de la "frontera verde" a Alberta.

Sin embargo, otro cambio de hora se debe - esto se aplica la hora estándar de la montaña.

Acerca de Medicine Hat, nos dirigimos por la carretera, a continuación, en las carreteras de grava largos (Camino de grava) y, finalmente, en la buena tar para Dinosaur Provincial Park.

Incluso antes de que el Parque de los Dinosaurios Provincial cae una y otra vez el "Cañón" en medio de las llanuras de lo contrario apoyados en.

En la entrada del parque ofrecerá bajo sol espectaculares vistas de las "tierras baldías" de la "Red Deer River". El río profundiza en la arenisca y así produce este paisaje lunar extraño.

El parque es uno de los sitios más emocionantes del mundo de esqueletos de dinosaurios, en la medida en 35 Se descubrieron Especies.

Nos quedamos justo en el parque y hacer varias caminatas cortas en los senderos designados.

En el camino al Museo Royal Tyrrell en Drumheller, uno de los principales museos de dinosaurios del mundo, visitamos Hoodoos, donde está formaciones de arenisca columnares con una roca más dura que "sombrero".

Una comparación con fotos históricas muestran la progresión de la erosión. Los Hoodoos ahora son significativamente más pequeños.

Tras las huellas de los dinosaurios, cruzamos con uno de los transbordadores último cable Albertas liberar el río Red Deer.

Para Calgery alrededor de ella va en las montañas rocosas del Parque Nacional Banff, el parque nacional más antiguo de Canadá.

Nuestra primera pista en el Centro de Visitantes en Banff, donde con nuestra información gratuita- oferta y mapas.

Incluso en este caso podemos ver los muchos turistas, que este Parque Nacional uno de los parques más populares en Canadá.

Am Lago Louise, una de las atracciones en el parque, encontramos multitudes similares, wie en Cataratas del Niágara. Incluso en el camino al lago Peyto es un solo minuto a solas.

Uno de el mundo Traumstrassen, la Icefields Parkway (93), nos lleva en un recorrido de alrededor de. 230 km del parque nacional de Banff en el no menos popular Parque Nacional Jasper.

La alta cordillera-serpentina libre también permite al conductor, para disfrutar de las magníficas vistas panorámicas de las montañas Rocosas durante la conducción relajada.

Camiones están prohibidos aquí, es por ello que también se le pedirá en el punto de control en el inicio de la Icefields Parkway, si esto es realmente un "camper".

Justo al inicio de la ruta verde de Icefields, vemos nuestro primer oso negro, la otra en el camino a seguir. También hay ovejas de dall y un increíblemente poderoso Hirsch, de los cuales hay por desgracia hay foto.

Tomamos una caminata corta a la impresionante Campo de Hielo Columbia uno de los aspectos más destacados de la ruta.

Aquí usted puede seguir las indicaciones con las cifras anuales de la disminución del hielo.

Después de visitar las cataratas Athabasca tomamos la incipiente ruta aquí antigua de la Icefields Parkway.

Un aumento es el ca. 15 Lange Cavell Camino km (Vehículos de hasta 7 m), lo que nos lleva a la parte zigzag estrechas hasta el Monte Edith Cavell.

¿Quién piensa en el viaje en solitario y lleno de baches, que estaba haciendo aquí solo, será feliz después de la desilusión, para encontrar un lugar de aparcamiento gratuito. Caminamos el sendero circular al monte Edith Cavell, nos lleva al glaciar Cavell con lago glacial y el glaciar del ángel.

De vuelta en la vieja ruta verde es la unidad sobre la nueva ruta verde de Lago Maligne, donde también tomamos una corta caminata a lo largo del lago.

Salimos del Parque Nacional Jasper en el oeste en la carretera de la cabeza amarilla y conducimos a través de Prince George a Dawson Creek.

En Dawson comienza Creek Carretera de Alaska, un famoso punto culminante de nuestro viaje.

La carretera de Alaska fue construido durante la Segunda Guerra Mundial en ca. 8 Meses (dependiendo de la fuente diferente) construido como una ruta de suministro y pasa ca. 2.200 km de Dawson Creek (antes de Cristo, Canadá) nach Delta Junction (Alaska, EE.UU).

Las distancias entre las ciudades son similares a nuestra cuota diaria. Los asentamientos en el medio a menudo consisten solamente en la estación de gas, Motel and Campground. Las vallas ofrecen duchas con agua caliente.

El pintoresco variado recorrido ofrece grandes porciones taponamiento, especialmente en las Montañas Rocosas. Aquí surgen puntos de vista a menudo terribles.

En el camino vemos osos, Las manadas de bisontes y alces, la mayoría de los alces en las señales de tráfico de advertencia, sino también un espécimen vivo.

Exactamente en el contacto Brigde, donde los dos equipos de trabajo 1942 han hecho la construcción de la ALCAN, nos golpea una roca de una camioneta que pasa a exceso de velocidad en el parabrisas y los daños a nivel local. Apenas 10 Minutos más tarde nos encontramos con un camión pesado "con la nube de polvo". Zack! Segundo daño local.

Cuando las carreteras están pavimentadas y se reparan con piedra triturada, estos daños debido a la alta velocidad del día. Sabemos, que también son los especialistas aquí, que puede reparar tales daños.

Watson Lake, la puerta de entrada a la Yukon, se caracteriza por su "Sign Post Forest" (Schilderwald) conocido a nivel mundial.

Aquí tiene 1942 un soldado clavó un signo de su ciudad natal y desde entonces pasar a turistas de todo el mundo trajo sus signos en. Mientras tanto, hay más de 50.000 Sus signos.

Le pedimos a la oficina de turismo para una empresa, nuestro parabrisas puede ser reparado. Knappe respuesta amigable: "Caballo blanco!"

En caso afirmativo, a sólo 500 km! Pero tenemos un volante de Cristal Magnum, Caballo blanco.

Al llegar a Whitehorse, llamamos a Cristal Magnum y hacer una cita para el día siguiente (sábado!).

Jorge, el propietario, Estados Unidos recomienda el CP Hola País, que es la mejor de la CP de la ciudad (Wifi!).

La señora de la recepción sabe George, prácticamente todos los días al menos una vez por reparaciones aquí y le da el teléfono también igual a nuestro número de paso por. Esto se resolverá muy bien!

George es incluso como un poco más temprano e inmediatamente comienza a reparar el parabrisas.

El daño se perfora, limpiado y luego se llena con una resina transparente. Bajo la luz UV cura la resina y la superficie se alisa, de modo que el área de reparación ya no se siente.

Este tipo de daño debe ser reparado lo antes posible, así continuar no hay grietas en el disco. La reparación de los daños tomó una hora.

Desde Whitehorse continuaremos hacia la ciudad de la fiebre del oro infame Dawson City, sucursales en el entorno de la carretera Dempster a Inuvik, la ciudad más grande de Canadá, por encima del círculo polar ártico.

Imágenes

“Vagancia es la liberación, y la vida de viajes
en todas las carreteras es la libertad.”
(Isabelle Eberhardt, 1877-1904)